Tatra KT4
Aspet
| Tatra KT4 | |
|---|---|
| Tram | |
Tatra KT4 a Erfurt | |
| Agn de costruzion | 1977-1997 |
| Agn de esercizi | 1977- |
| Quantitaa produxida | 1'747 |
| Costruidor | ČKD Tatra |
| Lungeza | 18 100 mm |
| Largeza | 2 520 mm |
| Alteza | 3 100 mm |
| Capacitaa | 26-38 settaa, 105-168 in pee |
| Scartament | Standard, russ e metrich |
| Massa a vœd | 19.9 t |
| Velocitaa massema omologada | 65 km/h |
| Alimentazion | De linia aerea, 600/750 V |
El Tatra KT4 a l'è on tram articolaa a quatter ass de l'azienda cecoslovacca ČKD Tatra faa su 'me prototip in del 1975 e in serie dal 1977. La produzion a l'è stada fermada in del 1991 per la fin del comunism e ripresa brevement in del 1997 per fà 20 tram per Belgrad.
Storia
[Modifega | modifica 'l sorgent]El KT4 a l'è staa originariament disegnaa per la Republega Democratega Todesca che la gh'aveva besogn de renoeuvà la soa flotta de tram, fada de vegg tram a dò ass, senza doperà quej a ses ass che costaven tropp. El primm prototip a l'era on Tatra K2 modifegaa cont el sistema de controll e i carrej de on Tatra T3.
Variant
[Modifega | modifica 'l sorgent]- KT4D: Varianta per la Germania de l'Est fàda in 1045 vittur
- KT4SU: Varianta per l'URSS e fada in 435 vittur
- KT4YU: Varianta per la Jugoslavia fàda in 271 vittur
- KT4K: Varianta per la Corea del Nord fada in 50 vittur
Client
[Modifega | modifica 'l sorgent]| Stat | Città | Tipo | Ann | Tran | Numer de serie |
|---|---|---|---|---|---|
| Tallinn | KT4SU | 1980–1990 | 73 tram | 51 – 123 | |
| Zagabria | ∑ | 1985–1987 | 51 tram
| ||
| KT4YU | 1985–1986 | 50 tram | 301 – 350 | ||
| KT4Dt | 1986 (1987?) | 1 kus | 351 | ||
| Liepāja | KT4SU | 1983–1988 | 22 tram | 216 – 235 | |
| Berlin | ∑ | 1976–1987 | 574 tram
| ||
| KT4D | 1976–1987 | 475 tram | |||
| KT4Dt | 1983–1987 | 99 tram | |||
| Brandenburg an der Havel | KT4D | 1979–1983 | 16 tram | 170 – 185 | |
| Erfurt | KT4D | 1976–1990 | 156 tram | 401 – 555 | |
| Frankfurt nad Odrou | KT4D | 1987–1990 | 34 tram | 201 – 234 | |
| Gera | KT4D | 1978–1990 | 60 tram | 301 – 344 348 – 363 | |
| Görlitz | KT4D | 1983–1990 | 11 tram | 001 – 011 | |
| Gotha | KT4D | 1981–1982 | 6 tram | 301 – 306 | |
| Cottbus | KT4D | 1978–1990 | 65 tram | 1 – 65 | |
| Lipsko | KT4D | 1976 | 8 tram | 1301 – 1308 | |
| Plavno | KT4D | 1976–1988 | 35 tram | 201 – 235 | |
| Postupim | KT4D | 1974–1983 | 45 tram | 001 – 044 | |
| Zwickau | KT4D | 1987–1990 | 32 tram | 928 – 954 | |
| Kaliningrad | KT4SU | 1987–1994 | 41 tram | 401 – 441 | |
| Pjatigorsk | KT4SU | 1988–1994 | 35 tram | 120 – 154 | |
| Belgrad | ∑ | 1980–1997 | 220 tram
| ||
| KT4YU | 1980–1990 | 200 tram | 201 – 400 | ||
| KT4M-YUB | 1997 | 20 tram | 401 – 420 | ||
| Jevpatorija | KT4SU | 1987–1990 | 18 tram | 30 – 47 | |
| Leopoli | KT4SU | 1976–1988 | 145 tram | 1001 – 1145 | |
| Vinnycja | KT4SU | 1980–1990 | 81 tram | 148 – 228 | |
| Žytomyr | KT4SU | 1981–1987 | 20 tram | 19 – 38 |
Galleria di foto
[Modifega | modifica 'l sorgent]KT4D originai
[Modifega | modifica 'l sorgent]- Prototip KT4D a Potsdam
- KT4D a Berlin
- KT4D a Brandenburg/Havel
- KT4D a Erfurt
- KT4D a Frankfurt (Oder)
- KT4D a Gera
- KT4D a Gotha
- KT4D a Görlitz
- KT4D a Plauen
- KT4D a Potsdam
- at SRS Tramways
- KT4D a Zwickau
KT4D modernizaa
[Modifega | modifica 'l sorgent]KT4D venduu
[Modifega | modifica 'l sorgent]KT4SU
[Modifega | modifica 'l sorgent]- KT4SU a Kaliningrad
- KTNF6 a Cottbus
- KT6T (KTNF6) a Tallinn
KT4YU
[Modifega | modifica 'l sorgent]- Tatra KT4M-YU (1997) a Belgrad
- Tatras KT4 a Belgrad
- KT4-YUB a Belgrad
- KT4YUBM a Belgrad
- Tatra KT4M-YU (1997) a Belgrad
- Tatra KT4-YU a Belgrad
- Tatra KT4-YU a Belgrad
- Tatra KT4M-YU (1997) a Belgrad
- KT4YUBM a Belgrad
- KT4YU a Belgrad
- Tatra KT4YU a Zagabria
- Tatra KT4YU a Zagabria
- Tatra KT4YU a Zagabria
- Tatra KT4YU a Zagabria
- Tatra KT4YU a Zagabria
- Tatra KT4YU a Zagabria
Alter progett
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Wikimedia Commons el gh'ha dent imagin o alter archivi su Tatra KT4