Tatra KT8D5N

De Wikipedia
Jump to navigation Jump to search
Lumbard ucidental Quest articol chì l'è scrivuu in lombard, grafia milanesa.
Tatra KT8D5N
Tram
Brno, Komenského náměstí, Tatra KT8D5N č. 1729.jpg
Tram de la linia 13 de Brno
Agn de costruzion 1998-1999
Agn de esercizi 1998-
Quantitaa produxida 7
Costruidor ČKD Tatra
Lungeza 30'300 mm
Largeza 2'480 mm
Alteza 3'170 mm
Capacitaa 50 settaa, 173 in pee
Quota del pian del pestar 925 mm e 375 mm
Scartament Standard
Massa a vœd 38 t
Velocitaa massema omologada 65 km/h
Alimentazion 600 V CC de linia aerea
Tipolojia de motor TE 026A05

El Tatra KT8D5N a l'è 'na modernizzazion del Tatra KT8D5 faa in tra el 1998 e 'l 1999 per la red di tram de Brno in 7 carrozz. L'è staa faa su per i lign pussee doperaa del straport brunes e incoeu a l'è doperaa in sui lign 1, 2, 3, 6 e 12. Anca se hinn staa pensaa soratutt per la linia 8 lilinscì a hinn doperaa proppi pocch perchè hinn inadatt a la struttura di fermaa.

Modernizzazion[Modifega | mudìfica 'l sorgènt]

El tram el gh'ha l'element intermedi a pianal rebassaa per facilità el salì e 'l andà giò, che l'era minga present in del tram originari. A l'è staa inserii anca el sistema de informazion ai passegee, l'aria condizionada in di gabinn de guida e l'è staa modifegaa el corridoeuj, oltra al motor doperaa.

Galleria di foto[Modifega | mudìfica 'l sorgènt]

Vos corelaa[Modifega | mudìfica 'l sorgènt]