Tatra KT8D5N
| Tatra KT8D5N | |
|---|---|
| Tram | |
 Tram de la linia 13 de Brno | |
| Agn de costruzion | 1998-1999 |
| Agn de esercizi | 1998- |
| Quantitaa produxida | 7 |
| Costruidor | ČKD Tatra |
| Lungeza | 30'300 mm |
| Largeza | 2'480 mm |
| Alteza | 3'170 mm |
| Capacitaa | 50 settaa, 173 in pee |
| Quota del pian del pestar | 925 mm e 375 mm |
| Scartament | Standard |
| Massa a vœd | 38 t |
| Velocitaa massema omologada | 65 km/h |
| Alimentazion | 600 V CC de linia aerea |
| Tipolojia de motor | TE 026A05 |
El Tatra KT8D5N a l'è 'na modernizzazion del Tatra KT8D5 faa in tra el 1998 e 'l 1999 per la red di tram de Brno in 7 carrozz. L'è staa faa su per i lign pussee doperaa del straport brunes e incoeu a l'è doperaa in sui lign 1, 2, 3, 6 e 12. Anca se hinn staa pensaa soratutt per la linia 8 lilinscì a hinn doperaa proppi pocch perchè hinn inadatt a la struttura di fermaa.
Modernizzazion
[Modifega | modifica 'l sorgent]El tram el gh'ha l'element intermedi a pianal rebassaa per facilità l'andà su e 'l vegnì giò, che l'era minga present in del tram originari. A l'è staa mittuu anca el sistema de informazion ai passegee, l'aria condizionada in di gabinn de guida e l'è staa modifegaa el corridoeuj, oltra al motor doperaa.
Galleria di foto
[Modifega | modifica 'l sorgent]-
Interni del tram cont in vista la sezion a pianal rebassaa -
Tram in su la linia 8 -
Tram in su la linia 7 -
Tram in su la linia 1 -
Tram in addestrament -
Tram in piazza -
Tram in su la linia 4
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