VarioLF

De Wikipedia
Jump to navigation Jump to search
Lumbard ucidental Quest articol chì l'è scrivuu in lombard, grafia milanesa.
VarioLF
Tram
Vario LF v Brně.jpeg
VarioLF a Brno
Agn de projetazion 2004
Agn de costruzion 2005-2018
Agn de esercizi 2005-
Quantitaa produxida 162
Costruidor Team Alliance TW
Lungeza 15 100 mm
Largeza 2 480 mm
Alteza 3 058 mm
Capacitaa 32 settaa, 84 in pee
Scartament Standard
Massa a vœd 21,2 t
Velocitaa massema omologada 65 km/h
Alimentazion De linia aerea, 600 V
Tipolojia de motor TV Europulse o Škoda

El VarioLF a l'è on tram a pianal rebassaa fondaa in sul Tatra T3. Hinn ciamaa di appassionaa di tram "Wan".

Storia[Modifega | mudìfica 'l sorgènt]

El LF (Low Floor, ossia pianal rebassaa) el nass dopo di esperienz de success di modernizzazion del Tatra T3R.EV e T3R.PV. I società ČKD Pragoimex, Krnovské opravny e strojírny s'hinn occupaa de la modernizzazion de 'sti tram.

Di vettur del VarioLF a hinn consideraa officialment 'me i ultim evoluzion del Tatra T3.

Modernizzazion[Modifega | mudìfica 'l sorgènt]

El tram a l'è ispiraa al Tatra T3R.PLF e al Tatra T3R.EV. L'è pussee longh de 1 meter per avègh 'na sezion a pianal rebassaa al center assee longa e l'è staa modifegaa anca el front del tram, in su progett de l'ingegnee František Pelikán. La gabina de guida a l'è compagna de quèlla di ultim Tatra modernizzaa.

Anca el sistema elettrich e de presa de corrent, asincron, a l'è noeuv, e gh'è di variant che doperen i sistema doperaa di tram de la Škoda.

Utent[Modifega | mudìfica 'l sorgènt]

I tram a hinn doperaa in:

Galleria di foto[Modifega | mudìfica 'l sorgènt]

Vos corelaa[Modifega | mudìfica 'l sorgènt]