Škoda 30T

Quest articol chì l'è scrivuu in lombard, grafia milanesa.

Škoda 30T
Tram
El tram in servizzi
Agn de costruzion	2014-2015
Agn de esercizi	2015-
Quantitaa produxida	30
Costruidor	Škoda
Lungeza	32'495 mm
Largeza	2'480 mm
Alteza	3'569 mm
Capacitaa	52 post settaa, 304 in pee
Quota del pian del pestar	350 mm
Scartament	1'000 mm
Massa a vœd	47,5 t
Velocitaa massema omologada	65 km/h (de progett 90 km/h)
Alimentazion	De linia aerea, 600 V
Autonomia	700 meter

El Škoda 30T a l'è on tram articolaa e bidirezional a pianal rebassaa doperaa in su la red di tram de Bratislava, fondaa in sul Škoda 26T doperaa in Ongaria.

Design

El tram a l'è on elettrotreno a volta capacità e a cinch sezion con quatter carrej e cinch port per lat. El 92% del tram a l'è a pianal rebassaa.

El gh'ha l'aria condizionada, el Wi-Fi, on moderno sistema de informazion ai passegee cont 12 schermi Full-HD e altoparlant, validator touch. I port se derven cont on botton, e ògni portà la gh'ha on sensor infraross che la se pò doperà per vedè la gent che la entra e la sortiss e per sarà i port de la gent la entra no.

Controll

El sistema de guida a l'è manual cont ona manetta e sistema de l'omm mort integraa e du botton: Quell a manzina el controlla i lus e quell a drizza el controlla la campanella, che la se pò pizzà anca cont el pedal drizz. Quell manzin, inveci, el controlla la sabbiera.

El gh'ha on sistema de guìda computerizzada che 'l mostra la velocità, el stat de la sabbiera, el contròll elettronich del sistema, el controlla i validator e i videocamer del veicol e 'l gestiss el sistema de informazion ai passegee, che 'l fonziona automaticament cont el GPS. Vist che a l'è bidirezional ghe n'è du, e vun a l'è disattivaa a segonda de la direzion.

Motor

In teoria el tram a l'è bon de rivà a 90 km/h ma la compagnia i ha limitaa a 65 km/h. El pò fà finna a 700 meter sènza elettricità cont i accumulator.

El gh'ha trii freni: Quej elettrodinamich, che menen el tram finna a 5 km/h e cont el recuver de l'energia, quej a disch, che fermen el tram finna a 0 km/h e quej de emergenza elettromagnetich, che se attiven cont el botton appòsta o se la manetta a l'è tiràda indree totalment.