Stadtbahn de Karlsruhe
La Stadtbahn de Karlsruhe a l'è on sistema de tram-treno che 'l quatta la zona de Karlsruhe, e l'è fortement integraa cont la red tranviaria, in l'inscì ciamaa modell Karlsruhe.
A l'è vert dal 1992 e l'è gestii de Albtal Verkehrs Gesellschaft e de la Karlsruher Verkehrsverbund.
Red
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El servizzi a l'è spartii in quater formi different:
- Tram regolaa de la BOStrab, ossia de la legg todesca in sui tram, in forma de metrotranvia ed elettrificada a 750 V CC: Linia S2
- Combinazion de tram urban e lign ferroviari secondari, elettrificaa a 750 V CC: Lign S1 e S11
- Combinazion de tram urban, extraurban e lign de ferrovia per conligà Karlsruhe, Wörth am Rhein, Bad Wildbad e Heilbronn, elettrificaa a 750 V in città e a 15 kV CA in la red DB: Lign S4, S41, S42, S5, S51, S52, S6, S7 e S8
- Lign purament ferroviari elettrificaa a 15 kV: Lign S31, S32, S71, S81 e S9.
Lign
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Per savenn pussee, varda l'articol Red di tram de Karlsruhe#Lign. |
| Linia | Tragitt | Stazion | Operator |
|---|---|---|---|
| S 1 | Hochstetten – Bad Herrenalb Linkenheim-Hochstetten - Eggenstein-Leopoldshafen - Karlsruhe - Ettlingen - Busenbach - Bad Herrenalb |
54 | AVG |
| S 11 | Hochstetten - Ittersbach Linkenheim-Hochstetten - Eggenstein-Leopoldshafen - Karlsruhe - Ettlingen - Busenbach - Langensteinbach - Ittersbach |
56 | AVG |
| S 2 | Rheinstetten - Stutensee Mörsch - Forchheim - Karlsruhe - Blankenloch - Friedrichstal - Spöck |
47 | VBK |
| S 31 | Karlsruhe – Odenheim Karlsruhe – Durlach – Bruchsal – Odenheim |
16 | AVG, DB Regio |
| S 32 | Karlsruhe – Menzingen Karlsruhe – Durlach – Bruchsal – Menzingen |
18 | AVG, DB Regio |
| S 4 | Karlsruhe – Öhringen Karlsruhe - Bretten - Eppingen - Heilbronn - Weinsberg - Öhringen |
73 | AVG, DB Regio, service municipal de Heilbronn |
| S 41 | Heilbronn–Mosbach Heilbronn - Neckarsulm - Bad Friedrichshall - Neckarelz - Mosbach |
22 | AVG, service municipal de Heilbronn |
| S 42 | Heilbronn–Sinsheim Heilbronn - Neckarsulm - Bad Friedrichshall - Bad Rappenau - Sinsheim |
25 | AVG, service municipal de Heilbronn |
| S 5 | Wörth – Bietigheim-Bissingen Wörth - Karlsruhe - Pfinztal - Pforzheim - Mühlacker - Vaihingen-sur-l'Enz - Bietigheim-Bissingen |
59 | AVG, DB Regio |
| S 51 | Germersheim – Karlsruhe Germersheim - Wörth - Karlsruhe Mühlburg – Karlsruhe Hbf |
26 | AVG, DB Regio |
| S 52 | Germersheim – Karlsruhe Germersheim - Wörth - Karlsruhe centre-ville – Karlsruhe Hbf |
24 | AVG, DB Regio |
| S 6 | Pforzheim – Bad Wildbad Pforzheim - Neuenbürg - Bad Wildbad |
19 | AVG |
| S 7 | Achern – Tullastraße / Verkehrsbetriebe Karlsruhe Achern - Bühl - Baden-Baden – Rastatt – Durmersheim – Karlsruhe Hbf – Marktplatz – Tullastraße / Verkehrsbetriebe Karlsruhe |
23 | AVG, DB Regio |
| S 71 | Achern – Karlsruhe Achern - Bühl - Baden-Baden – Rastatt – Muggensturm – Karlsruhe Hbf |
15 | AVG, DB Regio |
| S 8 | Eutingen im Gäu - Freudenstadt – Tullastraße / Verkehrsbetriebe Karlsruhe Eutingen im Gäu – Freudenstadt - Baiersbronn – Forbach – Rastatt – Durmersheim – Karlsruhe Hbf – Marktplatz – Tullastraße / Verkehrsbetriebe Karlsruhe |
65 | AVG, DB Regio |
| S 81 | (Freudenstadt) - Forbach – Karlsruhe (Freudenstadt) - Forbach – Rastatt – Muggensturm – Karlsruhe Hbf |
53 | AVG, DB Regio |
| S 9 | Bruchsal–Mühlacker Bruchsal - Bretten - Mühlacker |
17 | DB Regio |
Storia
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Per savenn pussee, varda l'articol Red di tram de Karlsruhe#Storia. |
L'idea de integrà el tram in la red suburbana la nass intorna al 1955, ma domà in del 1986 de fann i primm proeuv.
La prima linia a l'è verta el 25 de settember del 1992 in su la linia Karlsruhe - Bretten.
El sistema l'ha fonzionaa ben, e dal 2002 se parla de on tunnel in del center città per sbassà la congestion, in costruzion dal 2010 e che 'l gh'avaria de finì in del 2019.
Material rotabil
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I tram de la Stadtbahn a hinn in produzion dal 1983, e ghe n'è 60 classich, doperaa in sui lign S1, S2, S11 e derivaa de la Stadtbahnwagen B, comé el tram GT6-80C, el tram GT8-100C/2S e 'l tram GT8-100D/2S-M.
In del 2009 a hinn staa ordinaa 30, cont opzion per alter 45, Bombardier Flexity Swift, e 3 Flexity Link a hinn staa tolt in prestit de la Saarbahn.
A segonda del tram a gh'è on pianal different, e donca i piattaform pòden vess different a segonda de la linia.