Locomotiva FS E.430
| Locomotiva FS E.430 Locomotiva RA 34 | |
|---|---|
| Locomotiva eletriga | |
 La locomotiva al Musee Da Vinci de Milan | |
| Agn de costruzion | 1900 |
| Agn de esercizi | 1901-1928 |
| Quantitaa produxida | 2 |
| Costruidor | Ganz-Mavag |
| Lungeza | 10'306 mm |
| Largeza | ??? |
| Alteza | ??? |
| Scartament | 1'435 mm |
| Interperno | 4'630 mm |
| Pass di carrei | 2'000 mm |
| Massa in servizi | 48,2 t |
| Massa aderenta | 48,2 t |
| Classificazion di locomotive | Bo+Bo |
| Diameter rœde motrix | 1'400 mm |
| Potenza oraria | 440 kW su 4 motor |
| Velocitaa massema omologada | 36 km/h |
| Alimentazion | 3 kV 15 Hz CA |
La Locomotiva FS E.430, in principi RA 34, a l'era 'na locomotiva elettrega a correnta alternada trifas di ferrovij italian.
Storia
[Modifega | modifica 'l sorgent]La locomotiva, fada su in del 1900 per la Rete Adriatica in Ongaria de la Ganz e di fabbrich meccanich del Regn, a l'è staa vun di primm esempi de motris de treno alimentada a correnta alternada, hinn staa numeraa 34.1 e 34.2.
In del 1905 a hinn crompaa di Ferrovij del Stat italian e cambiaa de numer in 0341-0342 e in del 1914 hinn numeraa definitivament E.430.1 e E.430.2.
Dal 1928 a hinn tolt via de la red de la Valtolina, indova eren doperaa per el traffigh merci e, dòpo del pensionament di Automotris FS E.1 e E.2, per i passegee, e mandaa al Brenner per fà la manovra di treni.
Tecnega
[Modifega | modifica 'l sorgent]Eren faa su de dò semicass vincolaa in manera permanenta cont on soffiett snodaa, per fà su l'ambient de la gabina. Degià che a l'epoca a l'era impossibil la rivettatura a ras, i bullon a hinn visibil. Ògni semicassa la gh'eva on carrell rigid faa de dò sal e i motor de trazion, de 150 cavaj, eren quatter e taccaa direttament. On trolley a stanga el garantiva la captazion.
La visibilità a l'éra garantida de trii veder innanz e quatter per latt, sènza nissun sistema de pulizia.
Esemplar conservaa
[Modifega | modifica 'l sorgent]L'unità E.430.001 a l'è conservàda al Musee de la Scienza e de la Tecnologia "Leonardo da Vinci" de Milan
Bibliografia
[Modifega | modifica 'l sorgent]- Giovanni Cornolò, Locomotive elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1983.
- Michele Mìngari, Gian Franco Ferro, Franco Dell'Amico, Viaggio in trifase. 75 anni di corrente alternata FS, Milano, ACME, 2009, pp. ISBN 978-88-96759-07-3