Locomotiva FS E.430

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Locomotiva FS E.430
Locomotiva RA 34
Locomotiva eletriga
Locomotiva elettrica GRE430 - Museo scienza e tecnologia Milano.jpg
La locomotiva al Musee Da Vinci de Milan
Agn de costruzion 1900
Agn de esercizi 1901-1928
Quantitaa produxida 2
Costruidor Ganz-Mavag
Lungeza 10'306 mm
Largeza ???
Alteza ???
Scartament 1'435 mm
Interperno 4'630 mm
Pass di carrei 2'000 mm
Massa in servizi 48,2 t
Massa aderenta 48,2 t
Classificazion di locomotive Bo+Bo
Diameter rœde motrix 1'400 mm
Potenza oraria 440 kW su 4 motor
Velocitaa massema omologada 36 km/h
Alimentazion 3 kV 15 Hz CA

La Locomotiva FS E.430, in principi RA 34, a l'era 'na locomotiva elettrega a correnta alternada trifas di ferrovij italian.

Storia[Modifega | mudìfica 'l sorgènt]

La locomotiva, fada su in del 1900 per la Rete Adriatica in Ongaria de la Ganz e di fabbrich meccanich del Regn, a l'è staa vun di primm esempi de motris de treno alimentada a correnta alternada, hinn staa numeraa 34.1 e 34.2.

In del 1905 a hinn crompaa di Ferrovij del Stat italian e cambiaa de numer in 0341-0342 e in del 1914 hinn numeraa definitivament E.430.1 e E.430.2.

Dal 1928 a hinn tolt via de la red de la Valtolina, indova eren doperaa per el traffigh merci e, dòpo del pensionament di Automotris FS E.1 e E.2, per i passegee, e mandaa al Brenner per fà la manovra di treni.

Tecnega[Modifega | mudìfica 'l sorgènt]

Eren faa su de dò semicass vincolaa in manera permanenta cont on soffiett snodaa, per fà su l'ambient de la gabina. Degià che a l'epoca a l'era impossibil la rivettatura a ras, i bullon a hinn visibil. Ògni semicassa la gh'eva on carrell rigid faa de dò sal e i motor de trazion, de 150 cavaj, eren quatter e taccaa direttament. On trolley a stanga el garantiva la captazion.

La visibilità a l'éra garantida de trii veder innanz e quatter per latt, sènza nissun sistema de pulizia.

Esemplar conservaa[Modifega | mudìfica 'l sorgènt]

L'unità E.430.001 a l'è conservàda al Musee de la Scienza e de la Tecnologia "Leonardo da Vinci" de Milan

Bibliografia[Modifega | mudìfica 'l sorgènt]

  • Giovanni Cornolò, Locomotive elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli Editore, Mudel:Data.
  • Michele Mìngari, Gian Franco Ferro, Franco Dell'Amico, Viaggio in trifase. 75 anni di corrente alternata FS, Milano, ACME, 2009, pp. ISBN 978-88-96759-07-3