Ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo

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(Rimandad de Ferrovia Roma Nord)
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Foto del capolinia a Roma

La Ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo, ciamada anca Ferrovia Roma Nord, a l'è 'na ferrovia regionala italiana a scartament normal che la conliga la stazzion de Viterbo e la stazzion de Piazzale Flaminio cont una trata longa 102 km.

Verta del 1913, l'è in Lazzi e l'è de proprietà de ASTRAL.

Trafegh[Modifega | modifica 'l sorgent]

Urban[Modifega | modifica 'l sorgent]

Ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo
(servizzi urban)
 Montebello
 La Giustiniana
 Prima Porta
 La Celsa
 Labaro
 Centro Rai
 Saxa Rubra
 Grottarossa
 Due Ponti
 Tor di Quinto
 Monte Antenne
 Campi Sportivi
 Acqua Acetosa
 Euclide
 Flaminio

In tra piazzal Flaminio, indova che gh'è la corrispondenza con la linia A de la metropolitana in la fermada Flaminio, e Montebello a gh'è un servizzi metropolitan con frequenza in tra i 10 e i 15 menut. Desgià che l'è in del territori comunal de Roma, la stazzion de Sacrofano l'è dent de la zona tarifaria de la capital, anca se servida domà di treni extraurban.

Domà la stazzion de Piazza Euclide a l'è sota terra, con quella de Flaminio che l'è quatada ma al nivell de la strada, tute i du inn dent la penetrazzion urbana, che l'è una galleria de 2'080 meter.

Tut el trat urban a l'è a binari dobi e alimentad con catenaria contrapesada, e 'l segnalament l'è luminos, cont un armament pesant che l'è bon de sostegnì anca di mez pussee pesant rispet ai classegh metropolitane.

Extraurban[Modifega | modifica 'l sorgent]

Ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo
(servizzi extraurban)
 Viterbo
 Bagnaia
 Vitorchiano
 La Fornacchia
 Soriano nel Cimino
 Vallerano
 Vignanello
 Corchiano
 Fabrica di Roma
 Faleri
 Catalano
 Civita Castellana
 Pian Paradiso
 Sant'Oreste
 Rignano Flaminio
 Magliano Romano
 Morlupo
 Castelnuovo di Porto
 Riano
limit tarifa urbana 
 Sacrofano
 Montebello
 Prima Porta
 Saxa Rubra
 Acqua Acetosa
 Euclide
   Flaminio

El servizzi extraurban el gh'ha una frequenza de circa mez'ora in la matinada e anca de pussee de 'n ora in di alter moment. El temp per rivà de Roma a Viterbo l'è de circa 3 ore, in bas ai coincidenze.

Del 16 in di dì de lavorà nissun treno el fa la linia intera, che l'è compartida in du toch: Roma-Catalano e Catalano-Viterbo, menter in quei de festa cinch corren per tuta la linia intrega, pussee vun limitad a Sant'Oreste.

In la trata extraurbana la linia l'è a binari unegh e con catenaria a sospension rigida e 'l segnalament luminos el conviv con quell mecanegh e a ala.

A la stazzion de Fabrica di Roma a gh'è un ligam con la red ferroviaria nazzional, doperad incoeu domà per di reson de servizzi.

Riferiment[Modifega | modifica 'l sorgent]

Bibliografia[Modifega | modifica 'l sorgent]

  • Angelo Curci, Il treno della Tuscia, 2, Roma, 1982.
  • Vittorio Formigari, La metropolitana a Roma, Cortona, Calosci, 1983.
  • Marcello Cruciani, Parliamo un po' della Roma Nord, una secondaria da rinnovare, in I Treni Oggi, nº 29, aprile 1983.
  • Francesco e Maria, La Roma Nord: Ieri, oggi, in Tutto Treno, febbraio 2007.
  • Matteo Jarno Santoni, La ferrovia elettrica Roma-Civitacastellana-Viterbo, Cortona, Calosci, 2020. 978-88-7785-300-4
  • Enrico Dell'arciprete, La Roma-Nord: come era e come si trasformò, in Trasporti pubblici, Volume 6, Istituto poligrafico dello stato, Libreria, 1949, p. 837-851.
  • Attilio Grimaldi, Destinazione Viterbo. La «Roma Nord» dalle origini al 1945 attraverso lo sviluppo della ferrovia in Italia, Roma, Universitaria, 2016. ISBN 978-88-6507-9850
  • Gianfranco Lelmi, La Ferrovia Roma Nord ieri, oggi, domani, Roma, Universitalia, 2018. ISBN 978-88-3293-074-0

Alter progtt[Modifega | modifica 'l sorgent]