Automotris SNFT ALn 668-120
| Automotris SNFT ALn 668-120 | |
|---|---|
| Automotrix | |
 Automotris in livrea LeNORD | |
| Agn de costruzion | 1979,1983 |
| Agn de esercizi | 1980- |
| Quantitaa produxida | 6 |
| Costruidor | FIAT, O.ME.CA |
| Lungeza | 23'540 mm |
| Largeza | 2'878 mm |
| Alteza | 3'698 mm |
| Capacitaa | 68 pòst settaa |
| Scartament | 1'435 mm |
| Interperno | 15'940 mm |
| Pass di carrei | 2'450 mm |
| Massa in servizi | 44 t |
| Massa a vœd | 37 t |
| Classificazion di locomotive | (1A) (A1) |
| Diameter rœde motrix | 920 mm |
| Raport de trasmission | 30/75 |
| Potenza continuativa | 2 x 175 kW |
| Velocitaa massema omologada | 95 km/h |
| Alimentazion | Gasoeuli |
| Tipolojia de motor | Iveco 8217.32 |
L'automotris SNFT ALn 668-120 a l'è on'automotris ordenada in del 1979 in ses esemplar de la Società Nazionale Ferrovie e Tramvie per la ferrovia Bressa-Isee-Edol e dal 1993 in del parch rotabil di Ferrovij Nord Milan.
Storia
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La SNFT la gh'eva l'esigenza de sostituì i ALn 56, di agn '30, voramai vegg, e han ordinaa a la FIAT dò automotris derivaa di ALn 668.1000 di FS, entraa in servizzi el 18 de febrar 1980 e immatricolaa 121 e 122.
In del 1983 n'hinn ordinaa alter 4, ispiraa a la tecnega de quej de prima e cont la cassa del modell 3100, entraa in servizzi el 8 de november del midemm ann, immatricolaa 123-126.
Cont la liquidazion de la società del 1993 a entren in del parch di FNM.
In del 1992 l'unità 123 a l'è retirada dopo de on incident con ona SNFT ALn 668-140 a Bornaa, ancaa lee demolida.
In del 2016 a l'éra previst el retir, ma hinn doperaa per i visit a The Floating Piers e la 122 e la 126 a hinn pintaa in livrea Trenord.
L'unità 121 a l'è ancamò in livrea storica e l'è parcheggiada a Isee insemma a la 125, che la gh'ha on cediment de la struttura, e la 124.
Tecnega
[Modifega | modifica 'l sorgent]I primm du esemplar derivaven del modell 1000 di FS, cont ona potenza pussee granda e 'na velocità massima de 95 km/h e l'intercomunicant a cancellett inveci che a soffiett. A l'éra staa giontaa el dispositiv vigilant e se podeven cobbià in tra de lor.
I àlter quatter esemplar doperaven i soluzion tecnegh di àlter du ma hinn staa faa su cont la cassa del modell FS 3100.
Livrej
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In principi gh'even la livrea giald de Mart cont i finestritt beige. Dal 1987 a l'è stada mittuda 'na modifega che la giontava a l'imperial el giald e 'l metteva la fascia ai port.
Dal 2000 i Ferrovij Nord han mittuu la soa livrea, fondada in su 'l verd e 'l bianch e di element bloeu.
In del 2008, in su richiesta de la Provincia de Bressa, ciappen 'na noeuva livrea bianca cont la zona di finestrin azzurra e dal 2016 i unità 122 e 126 a hinn mittuu in livrea Trenord.
Galleria di foto
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ALn in livrea storica la traina on bus su rodaja in pann -
Motris in livrea FNM -
Motris in livrea LeNORD -
Livrea storica SNFT -
Automotris in corsa in la prima livrea -
Automotris cont on remorcc -
Motris in livrea storica
Bibliografia
[Modifega | modifica 'l sorgent]- Mario Bicchierai, Quel treno in Valcamonica - La Brescia-Iseo-Edolo e le sue diramazioni, in Mondo ferroviario, vol. 67, gennaio 1992, pp. 6-73.
- Mario Bicchierai, Da Brescia a Edolo da SNFT a FNME, in I quaderni di Mondo Ferroviario Viaggi, vol. 1, ottobre 2004, pp. 3-50.
- Simone Carcano, I treni del "Ramo Iseo", in iTreni, vol. 327, 2010.
Vos corelaa
[Modifega | modifica 'l sorgent]- Automotris FS ALn 668
- Automotris SNFT ALn 668-130
- Automotris SNFT ALn 668-140
- Lista del material motor de la Società Nazionale Ferrovie e Tramvie
Alter progett
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Wikimedia Commons el gh'ha dent imagin o alter archivi su Automotris SNFT ALn 668-120
