Codes sorgent per Tatra T2

{{MILCLASS}}
{{Sbozz|grafia=MILCLASS}}
{{Infobox treno/Jeneric

|Nom=Tatra T2

|Tipo=[[Tram]]

|Imajin=Plzeň, Náměstí Republiky, Tatra T2 cropped.jpg

|Didascalia=Tatra T2 a Plzeň
 }}
{{Infobox treno/Daits costruzion

|Ann_Projetazion=1955

|Ann_Ordinazion=

|Ann_Costruzion=1957-1972

|Agn_de_Esercizi=1958-2006 (dò vittur [[Tatra T2R]] a hinn anmò in servizzi)

|Quantitaa_Produxida=771

|Costruidor=[[ČKD Tatra]]
 }}
{{Infobox treno/Daits

|Tipo_element=

|Dimension= <!-- Alternativ a Lungeza=, Largeza= e Alteza= -->

|Lungeza=14 000 mm

|Largeza=2 500 mm

|Alteza=3 050 mm

|Capacitaa=25 settaa, 75 in pee

|Pian_del_Ferr=

|Scartament=[[scartament standard|1'435 mm]], [[scartament metrich|1'000 mm]] e [[scartament russ|1'524 mm]]
|Pass_intra_carrei=

|Pass_di_carrei=

|Pass_rijid=

|Massa_in_servizi=

|Massa_aderenta=

|Massa_a_vœd=17,5 t
}}
{{Infobox treno/Motrix

|Classificazion=

|Diameter_Rœda= <!-- Parameter de mìa dovrar, mantegnid per compatibilitaa -->

|Diameter_rœde=

|Diameter_rœde_motrix=

|Diameter_rœde_portador=

|Distribuzion=

|Tipo_trasmission=

|Raport_de_trasmission=

|Potenza_Massema= <!-- Parameter de mìa dovrar, mantegnid per compatibilitaa -->

|Potenza_oraria=

|Potenza_Continuativa=

|Potenza_installada=

|Potenza_de_taradura=

|Sforz_Trazion_Massem=

|Sforz_Aviament=

|Velocitaa_Massema=65 km/h

|Tipo_motor=TM 22/22

|Cilinder=

|Diameter Cilinder=

|Corsa Cilinder=

|Pression massema=

|Superfix caldera=

|Alimentazion=De linia aerea, 600V

|Autonomia=
 }}
{{Infobox treno/Fin

|Daits_ciapads_da=
 }}
El '''Tatra T2''' a l'è on tram faa su de la [[ČKD Tatra]] e ispiraa ai [[tram PCC]] american faa su in tra el 1955 e 'l 1962 'me evoluzion del precedent [[Tatra T1]], de che l'è staa pussee durabil. In del 1958 a hinn staa mittuu in servizzi in su tucc i red cecoslovacch, foeura de Praga, indova eren consideraa tropp largh, e [[Jablonec nad Nisou]], per di discussion in sul scartament.

== Variant ==
I variant del Tatra T2 eren:
*T2SU: Varianta per l'URSS, senza la porta intermedia, sostituida cont pussee post a settà. El sistema sovietich el prevedeva che 'l se saliva de la porta dedree e 'l se pagava per poeu sortì de quella denanz, per evità che vun el pagass no. I ultim a hinn staa cavaa via del servizzi in di agn '80
*T2R: Di revamping modernizzaa cont di modifegh al sistema elettrich: Incoeu hinn doperaa soratutt 'me tram de servizzi e a [[Liberec]] du hinn doperaa in del servizzi comun

== Produzion ==
{| class="wikitable"
|-
!
! Città
! Ann
! T2
! T2SU
! Total
|-
| {{flagicon|Slovakia}}
| [[Bratislava]]
| 1959&ndash;62
| 66
| -
| 66
|-
| {{flagicon|Czech Republic}}
| [[Brno]]
| 1958&ndash;62
| 94
| -
| 94
|-
| {{flagicon|Slovakia}}
| [[Košice]]
| 1958&ndash;62
| 31
| -
| 31
|-
| {{flagicon|Czech Republic}}
| [[Liberec]]
| 1960&ndash;61
| 14
| -
| 14
|-
| {{flagicon|Czech Republic}}
| [[Most (Distrett de Most)|Most]]
| 1961&ndash;62
| 36
| -
| 36
|-
| {{flagicon|Czech Republic}}
| [[Olomouc]]
| 1960&ndash;61
| 4
| -
| 4
|-
| {{flagicon|Czech Republic}}
| [[Ostrava]]
| 1958&ndash;62
| 100
| -
| 100
|-
| {{flagicon|Czech Republic}}
| [[Plzeň]]
| 1960&ndash;62
| 26
| -
| 26
|-
| {{flagicon|Czech Republic}}
| [[Praga]]
| 1955
| 2
| -
| 2
|-
| {{flagicon|Czech Republic}}
| [[Ústí nad Labem]]
| 1960&ndash;62
| 18
| -
| 18
|-
| {{flagicon|Russia}}
| [[Samara]]
| 1958&ndash;62
| -
| 43
| 43
|-
| {{flagicon|Ukraine}}
| [[Kiev]]
| 1960&ndash;62
| -
| 50
| 50
|-
| {{flagicon|Russia}}
| [[San Pederburgh]]
| 1959
| -
| 2
| 2
|-
| {{flagicon|Russia}}
| [[Mosca]]
| 1959&ndash;62
| -
| 180
| 180
|-
| {{flagicon|Russia}}
| [[Rostov sul Don]]
| 1958&ndash;59
| -
| 40
| 40
|-
| {{flagicon|Russia}}
| [[Yekaterinburg]]
| 1958&ndash;62
| -
| 65
| 65
|-
|
|
| '''Total'''
| '''391'''
| '''380'''
| '''771'''
|}

== Galleria di foto ==
<gallery>
File:Tatra T2R v Pisárkách.jpg|Tram de servizzi de Brno
File:Ostrava - Flickr - Infodad (24).jpg|Tram de Ostrava
File:T2 praha2 (cropped).JPG|T2 storich de Praga
File:Brno, Křenová, Tatra T2R, rok 1992 (1).jpg|T2 modernizzaa de Brno
File:Tatra T-2.jpg|T2 de Mosca
File:Vůz P.JPG|Tatra T2R
File:Plzeň, Vozovna Slovany, tramvaj T2, kabina řidiče.JPG|[[Gabina de guida]] del T2R
File:Tatra T2 215 H1 Jesenskeho ul.jpg|T2 storich de Bratislava
</gallery>

== Riferiment ==
*[http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t2 Tatra-Straßenbahnen vom Typ T2]
*[https://trainspo.com/model/5379/ Tatra T2]
*[http://www.kmk.krakow.pl/artykul_tramwaj_pcc_3_eng.html the most popular tram in the world - PCC, part 3: Czechoslovakia]
*[https://www.tram-bus.cz/mhd-praha/tramvaje/vozy/tatra-t2/ Tatra T2]

== Vos corelaa ==
*[[Tatra T2R]]

{{TatraTram}}
[[Categoria:Tram de la Tatra|T2]]