Locomotiva FNM 240
Locomotiva FNM 240 | |
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Locomotiva a vapor | |
La locomotiva restaurada | |
Agn de costruzion | 1907-1912 |
Agn de esercizi | 1907-? |
Quantitaa produxida | 11 |
Costruidor | St. Leonard, La Meuse, Henschel |
Lungeza | 11 310 mm |
Alteza | 4 195 mm |
Scartament | 1 435 mm |
Pass di carrei | 2 940 mm |
Massa in servizi | 60,2 t |
Massa aderenta | 60,2 t |
Tipolojia de motor | A vapor |
Alimentazion | Carbon |
Velocitaa massema omologada | 60 km/h |
Classificazion di locomotive | D |
Diameter rœde motrix | 1 322 mm |
Distribuzion | Walschaerts |
Numer de cilinder | 2 esterni |
Diameter di cilinder | 600 mm |
Corsa di cilinder | 600 mm |
Superfix griglia | 2,40 m² |
Superfix riscaldament | 11 m² |
Superfix suriscaldament | 32 m² |
Pression in caldera | 12 |
La Locomotiva FNM 240 a l'è stada ona locotender di Ferrovie Nord Milano progettada per trasportà la mercanzia.
Storia
[Modifega | modifica 'l sorgent]Al principi del 1900 a l'è staa necessari crompà di noeuv locomotiv per sostituì quij vegg de prima generazion.
Dopo de l'introduzion de la Locomotiva FNM 251-262 per el servizzi passegee, a l'è staa scernuu on noeuv modell per el servizzi mercanzia.
In del 1907 a entren in servizzi i primm quater unità, e l'ann dopo ne riven alter cinch.
In del 1912 la Società Anonima per le Ferrovie della Brianza Centrale la crompa dò di 'sti locomotiv per la ferrovia Monscia-Molten, ma se revelen inadatt e hinn crompaa dopo on quaj mes de la FNM, e ciappen tucc i matricol 401 ÷ 411.
Dal 1940 a hinn staa reclassificaa cont el numer 240, e dò unità a hinn venduu a Noara.
In del 1951, cont l'elettrificazion di lign, a hinn venduu tucc, e in del 1981 la 240-05 a l'è crompada de noeuv de la FNM e restaurada in del 1997.
Bibliografia
[Modifega | modifica 'l sorgent]- Giovanni Cornolò, Le Ferrovie Nord Milano, Briano Editore, Genova 1970.
- Giovanni Cornolò. La ferrovia Monza – Molteno – Oggiono, in "Italmodel Ferrovie" n. 229 (agosto 1979), pp. 6–19.
- Massimo Dones, 240-05 FNME. Rinascita di una locomotiva a vapore, in "Mondo Ferroviario", anno XV, n. 159 (settembre 1999), pp. 6–17. ISSN: 0394-8854