Carrozza Corbellini
| Corbellini | |
|---|---|
| Caroza | |
 Carrozza in livrea istorega | |
| Agn de ordinazion | 1947, 1951, 1957 |
| Agn de costruzion | 1948-1963 |
| Agn de esercizi | 1948-1992 |
| Quantitaa produxida | 660 (Tipo 1947) + 539 (Tipo 1951R) + 29 (Tipo 1957R) |
| Lungeza | 18'534 mm |
| Largeza | 2'895 mm |
| Alteza | 4'021 mm |
| Capacitaa | De 68 a 76 |
| Scartament | 1'435 mm |
| Massa a vœd | 23 t (2 ass); 31,5-33,5 t (carrej) |
La carrozza Corbellini l'è stada 'na carrozza passegee doperada di Ferrovij del Stat italian faa su in tra el 1948 e 'l 1963, restaa in servizzi finna ai agn 80. Eren staa ordenaa del Guido Corbellini, de che ciappen el nomm.
Storia
[Modifega | modifica 'l sorgent]Eren pensaa in principi 'me carrozz de terza class, deventaa poeu de segonda o mista prima/segonda con l'abolizion de la terza class in Europa del 1956.
Doperaa soratutt in del traffegh local grazia a la dobbia porta de access e al vestibol central, gh'even i midemm segg di Centoporte ma cont di poggiatesta pussee comod e offriven da 59 a 92 pòst a settà.
Eren per la pupart ad ass, menter di variànt pussee modèrni eren dotaa de carrej, di carrozz eren inveci derivaa di vegg carrozz de legn.
In del 2016 hinn staa restaveraa quatter carrozz a dò ass, daa a la Fondazion FS Italiann paj treni storegh.
Bibliografia
[Modifega | modifica 'l sorgent]- Michele Mingari, Carrozze a vestibolo centrale (prima parte), in "I Treni Oggi" n. 49 (aprile 1985).
- Michele Mingari, Carrozze a vestibolo centrale (seconda parte), in "I Treni Oggi" n. 50 (maggio 1985).
- Michele Mingari, Le carrozze Corbellini, Milano, Edizioni ACME, 2010.
- Luigi Voltan, Carrozze FS. Dalle carrozze Tipo 1921 alle Tipo 1959. Primo volume, Ponte San Nicolò, Duegi Editrice, 2005.
Àlter progett
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