Treno ATM 400
| Treno ATM 400 | |
|---|---|
| Convoi | |
,_tramway_suburbain.jpg) Treno al capolinia | |
| Agn de projetazion | 1961 |
| Agn de costruzion | 1961 |
| Agn de esercizi | 1961-? |
| Quantitaa produxida | 1 |
| Costruidor | ATM |
| Lungeza | 44 290 mm |
| Capacitaa | 122 settaa, 178 in pee |
| Scartament | 1 445 mm |
| Massa a vœd | 65,4 t |
| Velocitaa massema omologada | 75 km/h |
| Tipolojia de motor | GDTM.233 |
| Daits ciapads da: Cornolò, op. cit., pp. 296-297 e 306 | |
El treno ATM 400 a l'è staa on prototip de treno blocaa de la ATM faa in prevision di Lign celer de l'Adda e de la Brianza in del 1961.
L'ha poeu daa origin al treno ATM 500 e al treno ATM 800.
Storia[Modifega | modifica 'l sorgent]
A la fin di agn 1950 i tram interurban de la ATM ai eren vegg de pussee desegn e cont di component assee different de motris a motris, cont di problema ai capoligna.
Per la creazion di lign celer, on servizzi de metrotranvia, la ATM l'ha deciduu de doperà di treni a composizion bloccada.
In del 1961 a l'è faa el prototip 400, cont 'na motris 105 de la STEL e dò remorciaa semper STEL
A l'è staa dattaa in manera de vègh sia el pantograf per la 1200 V di lign celer e la perteghetta per i 600 V di lign urban, perteghetta poeu cavada via quand che l'è staa deciduu de doperàj no in su la red urbana.
Cont la fin di lign celer a l'è staa mandaa, in del 1975, in su la Milan-Caraa, e l'è staa cavaa via l'allestimemt per la 1200 V.
Riferiment[Modifega | modifica 'l sorgent]
Bibliografia[Modifega | modifica 'l sorgent]
- Giovanni Cornolò, Fuori porta in tram. Le tranvie extraurbane milanesi, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1980.