Carrozz FS tipo MDVC

Quest articol chì l'è scrivuu in lombard, grafia milanesa.

FS tipo MDVC
Caroza
Carrozza in livrea XMPR
Agn de projetazion	1975
Agn de costruzion	1980-1990
Agn de esercizi	1981-
Quantitaa produxida	305 semipilota, 853 de segonda class e 250 messedaa
Carrozza normala
Lungeza	26'400 mm
Largeza	2'825 mm
Alteza	3'965 mm
Capacitaa	82 post de segonda class, o 28 de prima + 44 de segonda
Quota del pian del pestar	1'090 mm
Scartament	1'435 mm
Interperno	19'000 mm
Pass di carrei	2'400 mm
Massa a vœd	39 t
Semipilota cont intercomunicant
Lungeza	26'400 mm
Largeza	2'825 mm
Alteza	3'965 mm
Capacitaa	60 de segonda class
Quota del pian del pestar	1'090 mm
Scartament	1'435 mm
Interperno	19'000 mm
Pass di carrei	2'400 mm

I carroz FS tipo MDVC a hinn 'na familia de carrozz faa su per i Ferrovij del Stat italian dal 1980 al 1990 per i treni a media percorrenza.

Storia

In del 1980 i Ferrovij del Stat gh'even di carrozz noeuv per el servizzi internazional e a longa distanza, menter i tratt de media distanza eren faa cont di carrozz vegg o pensaa per di àlter tipi de servizzi. A l'è donca fada su la familia di "medie distanze", che la gh'ha dent, oltra a la MDVC, i MDVE, cont i port de access in di estremi.

Eren pensaa per i treni interregionai, e cont el temp gh'han avuu on bon success per i treni regionai. In del 2009 a l'è scominciaa on revamping de tucc i MDVC ancamò in circolazion, insemma ai MDVE.

Caratteristich

La sigla la voeur dì "Medie Distanze Vestiboli Centrali", che 'l definiss la destinazion di carrozz e la posizion di port e di vestiboi. L'è fàda in azzal a volta resistenza, cont on volt us de plastica a l'interno. In origin gh'even 'dò toalett, vuna per làt, incoeu tipicament ridotta a vun per mett el condizionament.

Gh'è trè tìpi de MDVC:

Semipilota, dividuu de la destinazion d'us, locomotiva elettrica o diesel, e per el tipo, passanta o minga passanta.
Remorciaa de segonda class
Remorciaa messedaa de prima e segonda class