Automotrice à grande vitesse

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Lumbard ucidental Quest articol chì l'è scrivuu in lombard, grafia milanesa.
AGV Italo a la stazion de Salerno

Automotrice à grande vitesse a l'è on elettrotreno a volta velocità desviluppaa de la Alstom e doperaa unicamente de Italo-Nuovo Trasporto Viaggiatori per i lign italian a volta velocità, ch'ij ciama "AGV 575".

Storia[Mudifega | mudìfica 'l sorgènt]

El progett a l'è scominciaa in del 1998 per i lign a volta velocità de la Spagna, a spes de l'azienda. El 5 de febrar 2009 a l'è relassaa el prototip PEGASE e pocch dòpo l'azienda Nuovo Trasporto Viaggiatori ne órdena 25.

Caratteristich[Mudifega | mudìfica 'l sorgènt]

A differenza di TGV e del Frecciarossa 500 a l'è on elettrotreno complett, ossia tucc i carrej han di motor, 'me i Siemens Velaro e i Shinkansen giappones. Ispiraa ai TGV a l'è el sistema di carrej in tra i carrozz, che aumenten la stabilità de marcia e la sicurezza se gh'è on deraliament. Dotaa de ERTMS el pò andà finna a 360 km/h, anca se la ferrovia italiana, indova incoeu el gira, a l'è limitada a 300.

Vos corelaa[Mudifega | mudìfica 'l sorgènt]